ظهرت رياضة الريشة الطائرة لأول مرة كرياضة استعراضية في أولمبياد ميونيخ عام 1972؛ وفي عام 1988، عادت كرياضة استعراضية في أولمبياد سيول؛ وبحلول أولمبياد برشلونة عام 1992، أصبحت رياضة الريشة الطائرة حدثًا أولمبيًا رسميًا، حيث أقيمت أول منافسات فردي وزوجي للرجال والنساء. وأضيفت منافسات الزوجي المختلط في أولمبياد أتلانتا عام 1996. ظهرت رياضة الريشة الطائرة على الكراسي المتحركة لأول مرة في أولمبياد طوكيو 2021.
تاريخ تطور مواد ألياف الكربون المركبة في رياضة الريشة الطائرة
كانت أقدم مضارب تنس الريشة مصنوعة من الخشب الصلب، وبعد التطورات التكنولوجية في مضارب التنس، انتقلت إلى مواد خشبية مغلفة. بدءًا من ستينيات القرن العشرين، بدأت مضارب تنس الريشة في دمج الألومنيوم أو الفولاذ، مع استخدام الألومنيوم بشكل أساسي لرأس المضرب والفولاذ للعمود.
بسبب الضغط العالي الذي يتعرض له المفصل بين الرأس والعمود أثناء اللعب، كانت هذه المنطقة عرضة للكسر. في عام 1968، قدمت شركة يونيكس مفهوم المفصل على شكل حرف T، حيث يتم ربط الرأس بالعمود عن طريق إدخال عنصر ثالث على شكل حرف T، مصنوع من الفولاذ عالي القوة. في عام 1978، أنتجت شركة يونيكس أول مضارب تنس الريشة المصنوعة من ألياف الكربون المركبة في اليابان: Carbonex 8 B-8500B1، والتي يقل وزنها عن 100 جرام (الشكل 1). منذ ذلك الحين، استخدمت معظم مضارب تنس الريشة التنافسية مواد مركبة من ألياف الكربون، بينما لا تزال المضارب الترفيهية الأرخص تستخدم الألومنيوم والصلب.
الشكل 1: أول مضرب تنس الريشة مصنوع من ألياف الكربون وُلد في عام 1978
إن طريقة تصنيع مضارب تنس الريشة المصنوعة من ألياف الكربون المركبة (CFRP) تشبه طريقة تصنيع مضارب التنس ولكنها تختلف عنها بشكل كبير. فالعمود مجوف، ومصنوع بطريقة مشابهة لإطار مضرب التنس، ولكنه مستقيم بمقطع عرضي أصغر بكثير (دائري)؛ والرأس ليس مجوفًا ولكنه صلب، حيث إنه مصنوع من ألياف الكربون المطوية والمضغوطة، والتي يتم تغطيتها بعد ذلك في قالب؛ وبعد ذلك، يتم توصيل الرأس والعمود (المُعالج مسبقًا) بواسطة وصلة على شكل حرف T من ألياف الكربون المركبة، مما يؤدي إلى انزلاق الطرفين الأفقيين في أطراف المادة المطوية المُعالجة مسبقًا والطرف الرأسي في العمود المجوف، والذي يتم معالجته بعد ذلك في القالب.
أحدث التطورات في مضارب الريشة باستخدام مواد مركبة من ألياف الكربون
تتميز مضارب تنس الريشة بخصائص مختلفة: المرونة والوزن ونقطة التوازن، وتتراوح من الرأس الثقيل إلى الرأس الخفيف. يمكن للمواد المركبة من ألياف الكربون تحسين هذه الميزات عن طريق تغيير نوع الألياف المستخدمة (من ألياف الكربون عالية القوة إلى ألياف الكربون عالية المرونة للغاية)، واتجاه الألياف، والطبقات. يمكن لتعديل القالب أيضًا تحسين المقطع العرضي للرأس لتعزيز مقاومة التوتر العالي وتقليل السحب الديناميكي الهوائي. أشهر الشركات المصنعة هي Yonex وVictor وCarlton وFZ Forza وDunlop وLi Ning.
يمكن تحسين أداء مضارب الريشة بشكل أكبر عن طريق خلط أنواع مختلفة من مواد الألياف (الشكل 2)، مثل "Nanoflare 800 Pro" من Yonex، والذي يحتوي على ألياف كربون Toray M40X عالية الصلابة وألياف البولي إيثيلين ذات الوزن الجزيئي العالي للغاية (لتحسين امتصاص الصدمات). تستخدم رؤوس Yonex Carbonex8000 مزيجًا من مواد مركبة من ألياف الكربون مع شبكة من التيتانيوم أو أنابيب الكربون النانوية لتحقيق ضربة أكثر استقرارًا.
الشكل 2: تحسين أداء المضرب عن طريق خلط البلاستيك المقوى بألياف الكربون مع مواد أخرى
بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام CFRP في رياضة الريشة الطائرة خارج المضرب، كما هو الحال في الريشة CarbonSonic من شركة Victor، والتي تستخدم ريش رغوي معزز بـ CFRP (الشكل 3) لتقليل الوزن وتحسين المتانة.
الشكل 3: ريش الريشة المعززة بالبلاستيك المقوى بألياف الكربون
منذ ظهور رياضة الريشة الطائرة في دورة الألعاب البارالمبية بطوكيو 2021، استخدم كل من الرياضيين على الكراسي المتحركة (الشكل 4) والرياضيين الواقفين (الشكل 5) مضارب مصنوعة من ألياف الكربون في المنافسة. وخاصة بالنسبة لرياضي الكراسي المتحركة، فإن هيكل الكرسي المتحرك معقد، حيث يتم استخدام أنابيب من الألومنيوم أو المغنيسيوم الملحومة للهيكل الأساسي للعجلات، ولكن العجلات والمقعد يستخدمان أحيانًا مواد مركبة من ألياف الكربون لتقليل الوزن وبالتالي تحسين القدرة على الحركة.
الشكل 4: مضارب تنس الريشة والكراسي المتحركة المستخدمة في رياضة تنس الريشة البارالمبية والتي تحتوي على البلاستيك المقوى بألياف الكربون
الشكل 5: الرياضيون الواقفون المشاركون في رياضة الريشة الطائرة في الألعاب البارالمبية